Feliz dia do riso

Venda de motos dispara no Nordeste

O aumento do poder aquisitivo e de compra da classe C é o responsável pela disparada nas vendas de certos produtos na região Nordeste. Produtos de beleza, eletrodomésticos e celulares lideram as compras das famílias. Agora é a vez das motos virarem febre.

A região já disputa a liderança com os Estados do Sudeste, como mostra matéria publicada hoje n Valor. Essa imensa procura dos nordestinos seria, inclusive, responsável pela retomada da indústria de motocicletas.
Entre janeiro e março, os emplacamentos de motos no Nordeste superaram os do Sudeste e a participação nordestina no mercado nacional saltou de 23,6% [há nove anos] para 34,1%, em junho passado.
No semestre, estamos iguais ao mercado do Sudeste. As vendas empataram com a região que possui a maior frota do país.

Mais uma vez, a explicação – Bolsa Família, Bolsa Família…

Temos aqui no Nordeste nada menos que 551 concessionárias de motocicletas. Na capital alagoana, nem precisa se debruçar tanto sobre o tema para perceber uma nova loja aberta a cada esquina. A previsão da associação do setor é a abertura de lojas acelere ainda mais

Mercado Promissor

O Brasil tem 17,6 milhões de motocicletas, o que corresponde a uma para cada 12 habitantes. Em dez anos, teremos mais motos do que carros. Um mercado e tanto também para a reposição de peças.

A invenção da motocicleta poderia ser um case de cooperação internacional se a internet existisse em 1869. Mas nem o telefone havia sido inventado quando o americano Sylvester Roper e o francês Louis Perraux, cada qual no seu país. Fabricaram um tipo de bicicleta equipada com motor a vapor. Quem acabou levando a fama de pai da motocicleta foi Gittieb Daimier, que em 1885 instalou um motor a gasolina de um cilindro, leve e rápido. Numa bicicleta de madeira adaptada. Confiante em seu invento, o alemão colocou o próprio filho, à época com 16 anos, para dirigir a máquina. Qualquer pedestre seria mais veloz que o protótipo, que atingia seis quilômetros por hora, mas Daimier estava tão seguro e confiante da importância de seu feito que patenteou a engenhoca.

Em 1894, Heinrich Hildebrand e Alois Wolfmuller, também alemães, criaram motores mais potentes, que alcançavam a velocidade de 60 km/h. O nome motocyclette foi dado pelos irmãos franceses Werner, que aprimoram o invento. Em em 1897, na Inglaterra, surgiu a primeira moto de competição.

Muito asfalto rolou por baixo das duas rodas até os dias de hoje, quando montadoras de ponta disputam consumidores cada vez mais interessados nas vantagens que o veiculo oferece, como agilidade e economia. A frota não para de crescer: o Brasil tem hoje 17,6 milhões de motocicletas, o que corresponde a uma para cada 12 habitantes.
Um recente estudo do IPEA (Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada) sobre mobilidade urbana aponta que, em dez anos, haverá mais motocicletas nas vias brasileiras que carros. A pesquisa mostra que a demanda por transporte público caiu 30% na última década. No mesmo período, a compra de carros cresceu em média 9% ao ano e a de motos 19%. A previsão, é de que a partir de 2012 a aquisição de motocicletas será maior do que a de automóveis. Atualmente, a idade média da frota de duas rodas é de 4 anos e 11 meses, segundo o Sindipeças(  Sindicato Nacional Indústria de Componentes para Veículos) Esse mercado promissor mereceu a atenção da Pellegrino, que há cerca de dois anos incorporou as motopeças a seu portfólio.

Faz sentido,. A projeção é que, em 2012, haja 20 milhões de motocicletas nas ruas. O Brasil já figura entre os cinco maiores produtores mundiais, com 2 milhões de unidades fabricadas por ano. Segundo a Abraciclo (Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares.)

Dicas para andar de moto em segurança

1. Saiba andar, afinal é rápido e gostoso andar de moto, entretanto se não souber usar você, além de se machucar pode acabar ferindo os outros.

2. Independente de como você usa a moto, para lazer ou trabalho não corra. Se quiser sentir adrenalina, vá para a federação, tire a carterinha e corra no autódromo. Os autódromos são construídos pensando na segurança dos pilotos, e possuem dispositivos que na rua não têm.

3. Quando estiver andando na rua, sinalize sempre com o pisca alerta e com a mão, facilitando assim para que os outros motoristas vejam seu próximo ato.

4. Não ande grudado no carro da frente, afinal pode haver um buraco e o prejuízo será inteiramente seu.

5. Em marginais ou estradas, lugares onde o fluxo de carro é excessivo, fiquem na pista da direita, e respeite o limite de velocidade. Sempre!

6. Não é necessário pegar o “corredor”, que é mais rápido é. Porém, o guidão pode bater no retrovisor e até mesmo nos carros, e você pode acabar perdendo o controle.

7. Quanto ao capacete, use-o corretamente em todas as ocasiões, amarre a alça para sua maior proteção.

8. Use luvas, afinal quando você vai caor da moto a primeira reação é por a mão na frente, use sempre casaco, de preferencia de couro que proteje mais, e para quem anda muito, o uso de notas é aconselhável, proteje tornozelo e calcanhar.

Fonte: Blog Dirigindo Seguro